top of page
London eye

Op de oever van de Theems midden in het centrum van Londen staat het bekende reuzenrad The London Eye, en sinds 2015 bekend als de Coca-Cola London Eye (groot sponson). Deze populaire attractie in Londen biedt een spectaculair uitzicht over een groot deel van de stad en zijn vele bezienswaardigheden. Bovenin kan je bij helder weer ongeveer 40 kilometer ver kijken en zie je onder andere drie luchthavens, dertien voetbalstadions, zeven graafschappen, 36 bruggen over de Theems zien, waaronder de beroemde London Tower Bridge en een groot aantal bezienswaardigheden van Londen zien waaronder de Big Ben, The Houses of Parliament, Buckingham Palace, Westminster Abbey en Trafalgar square.

Bekijk hieronder de super gave 4k drone video over de london eye.

 

Met een hoogte van 135 meter was de in 2000 gebouwde London Eye lange tijd het grootste reuzenrad van de wereld, een record welke inmiddels is overgenomen door de 165 meter hoge Singapore Flyer.

Het Nederlandse staalconstructiebedrijf Hollandia uit Krimpen aan de Lek heeft meewerkt aan de London Eye. Ook de besturing en de aandrijving (Bosch Rexroth) werden, evenals de installaties (Huisman Electrotechniek) door Nederlandse bedrijven gebouwd.

 

Met zijn hoogte van 135 meter is de London Eye het op drie na hoogste bouwwerk van Londen waarvan de top bereikbaar is en Europa’s grootste observatiereuzenrad. Het reuzenrad beschikt over 32 gesloten cabines van glas zodat je onder alle weersomstandigheden bijna alle uithoeken van de stad Londen kunt bekijken vanuit de lucht. Iedere cabine is voorzien van airco en kan maximaal 25 personen vervoeren. Een volledig rondje met een cabine duurt ongeveer 30 minuten. Doordat het reuzenrad erg langzaam draait hoeft het rad niet stilgezet te worden voor het in- en uitstappen van de passagiers. Snelheid 26 cm per seconde.

 

Prijzen:

Volwassenen (16+): +/- €30,-

Kinderen (4 tot 15 jaar): +/- €20 (alleen onder begeleiding van minimaal 1 volwassene)

Kinderen tot en met 3 jaar: gratis

© alle rechten van de gehele site zijn voorbehouden aan A. Andriese, C. Billet

bottom of page